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인도가 국영 해운사 설립을 통해 운영 선박을 현재 대비 67%(1,000척) 이상 순증시킬 계획. 일부 그리스나 북미 쪽 선주들이 벌어들인 순익을 모두 배당에 쏟으며, 발주에 소극적인 모습을 여전히 보이고 있는데, 이러한 틈을 타서 새로운 플레이어들이 속속 시장에 참여하고 있음. 과연 이런 모습을 지켜만 볼 수 있을까? 해운시장은 대표적인 레밍시장인데... 그들의 행동이 어떻게 변할 지가 향후 관전 포인트
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