박선비

Mipo Time. 선복량 대비 수주잔고 비중은 최소 40% 이상까지 올라가야 함 대형 LCO2 운반선도 HD현대미포가 담당할 가능성 高. 차분히 기다릴 필요 HD현대미포는 최근 피더 컨선 인콰이어리가 급증했다고 함. 올해는 피더 컨선의 해가 될 지도...

노후선 비중이 높은 것은 이미 삼척동자도 아는 사실이고... 핵심은 탈세계화. 차분히 지켜볼 필요 https://www.news1.kr/industry/general-industry/5805866 대형 지고 피더 컨테이너선 뜬다…중형조선 '슈퍼사이클' 낙수효과노후선 비중 높아 교체수요↑…시장성·성장성에도 '주목' 트럼프에 '中 텃밭'→'기회의 땅'으로…"선주사와 협상 중" 대형 컨테이너선에 이어 피더급 등 중소형 컨테이너선 발주 움직임이 이어www.news1.kr

일본의 닛센 카이운이 HD현대미포의 자회사 HD현대베트남조선에 LR2 탱커를 발주한 것으로 보임 https://www.tradewindsnews.com/tankers/nissen-kaiun-inks-order-for-product-tanker-newbuilding-at-hd-hyundai-yard/2-1-1826991 Nissen Kaiun inks order for product tanker newbuilding at HD Hyundai yardCompany now has three LR2s on order with shipbuilding giantwww.tradewindsnews.com

올해 내내 이렇게 피더 컨선 수주 공시가 빗발칠 것으로 보여짐

아마도 분기에 옵션 한개 씩 행사하지 않을까 싶음 탱커 싸이클 시작 인도 정부가 조만간 MR 탱커 대규모 발주에 나설 것으로 보임. 과연...

옵션 계약 포함 시 10척. HD현대미포의 이번 사이클은 LNGBV가 주도할 것 https://m.g-enews.com/article/Global-Biz/2025/05/202505240838085415fbbec65dfb_1 스페인 이바이사발, HD한국조선해양에 LNG 벙커링선 최대 10척 발주 - 글로벌이코노믹스페인 선사 그루포 이바이사발(Grupo Ibaizabal, 이하 이바이사발)이 에너지 대기업 셸(Shell)과의 장기 용선 계약을 바탕으로 HD한국조선해양에 18,000입방미터(cbm)급 액화천연가스(LNG) 벙커링선(LNGBV)www.g-enews.com

본격적인 LNG 추진선 시대가 열리고 있음. HD현대미포는 LNG Value Chain에서 핵심적인 역할을 수행할 것

이제 장밋빛 미래가 점점 제시되고 있음. 슬슬 조심해야 할 때가 다가오고 있는 것... https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=411894 한때 ‘아픈 손가락’ HD현대미포, 흑자전환 후 재무 개선도 - 시사저널e[시사저널e=정용석 기자] 2021~2023년 동안 적자를 기록했던 HD현대미포가 올해 1분기 흑자 전환에 성공하며 실적 개선 신호탄을 쏘아 올렸다. 수년간 그룹www.sisajournal-e.com

이제 피더컨선까지 나오기 시작. Cycle이라는 것은 거스를 수 없는 파도와 같음. 시기와 정도에 차이가 있을 뿐... 그 방향은 일개 서퍼가 결코 거스를 수 없음을...

어닝 서프라이즈 시현. 사람들은 항상 모든 것이 확실해지면 몰리는 경향이 있음..