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MR 탱커의 잔고/선대비율이 '24.7월 기준 13%까지 올라옴. 향후 인도분을 제외하더라도 30%까지는 올라와야 피크아웃을 논할 수 있다고 보여짐. 지금 발주된 13%의 잔고는 현재 20년을 이미 초과한 노후선을 교체하기 위한 발주에 불과
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