박선비

중장기적으로는 관세발 항로 재편이 이루어질 것으로 보임. 유연하게 항로를 변경할 수 있는 중소형 선박이 인기를 끌 것으로 보임 https://n.news.naver.com/article/009/0005476254?cds=news_edit “동남아 화물노선 갑자기 비싸졌다”…관세 전쟁에 요동치는 해상운임상하이發 美노선 해상운임 물동량 줄면서 뚝 떨어져 반사이익 유럽 노선은 껑충 중국 제외 상호관세 유예로 동남아 우회수출 수요 늘듯 최근 상하이발 유럽 노선 해상 운임이 껑충 뛰었다. 지난n.news.naver.com

4/14 철강금속 News Briefing [하나증권 철강금속 박성봉 02-3771-7774] *중국 철강가격 업데이트*=열연 -0.83%, 철근 -1.16%1, 위안화 절하 시동…中 철강 ‘저가 쓰나미’, 韓 시장 덮치나= 인민은행, 시장 안정을 위해 필요한 조치 검토하겠다고 밝혀, 업계에서는 위안화 환율이 20년만의 최저 수준인 달러당 7.5위안까지 하락할 가능성 제기= 2015년 위안화 3% 절하 당시 수출량 전년비 20.5% 증가해서 국내 업계 우려 증가2, 수요는 늘었지만...中 열연價, 관세 공포에 하락 반전= 4월 둘째주 중국 열연강판 유통가격 전주대비 81위안 하락한 톤당 3,303위안을 기록, 3주간 유지되던 박스권 가격대 붕괴= 4월 건설용 철강 수요는 전월비 14.9% 개선된 591만..

IMO 탄소세 도입으로 인해 수혜를 많이 받는 선종은 중소형 탱커 https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=391250 해운업 2028년 탄소세 도입에 HD현대미포 수혜 전망, 김형관 친환경 선박 기술 빛보나해운업 2028년 탄소세 도입에 HD현대미포 수혜 전망, 김형관 친환경 선박 기술 빛보나www.businesspost.co.kr

미국 전략상선단은 대부분 PC선 or COT로 보고 있는 HD한조. 그리고 LNG 벙커링선의 규모는 현재가 적당할 것이라고 보는 듯함 https://blog.naver.com/dokabi71/223832976712 HD한국조선해양 - 주담통화HD한국조선해양 주주총회 참석 후 약간의 변화사항이 생겨서 주담통화를 진행했다. 문) AMC사이언스 &...blog.naver.com

중국의 CMI사의 RORO선의 납기는 무려 2030년에 이름. 5년 납기. 납기는 어디까지 늘어날 수 있을 지 지켜보는 것도 관전 포인트 중 하나 암모니아 D/F 추진 엔진을 비롯한 다양한 친환경 기술은 이미 모두 준비가 된 상태. 일부 친해운사 언론에서는 기술이 준비가 안되었다는 식으로 조선소를 깎아 내리려는 모습을 보이고 있는데, 이는 선가를 깎으려는 흥정으로 밖에 볼 수가 없을 듯함