박선비

1) 많은 사람들이 IT가 세상의 모든 것을 바꿀 수 있는 것처럼 이야기하지만, 레거시의 저력은 무시할 수 없음. 특히 전자/화학/기계가 융합된 완제품은 해자가 꽤 높다는 것을 아래 영상에서 보면 알 수가 있음 2) 이쯤 되면 중국산 제품들에 대한 신뢰가 많이 떨어지지 않았나 싶음. 비단 자동차에만 국한되는 것이 아닐 것으로 보임 https://youtu.be/j-nUG_Ey_p8?si=2m6eYf7mnhR78DOT

전기차는 승차감 뿐만 아니라 화재, 해킹, 충전, 가격 등 여러가지 측면에서 내연기관차에 비해 불리한 상황임. 이러한 모든 측면에서 내연기관차를 뛰어 넘으려면 수십 년은 넘게 걸릴 수도 있을 것으로 보임 https://n.news.naver.com/article/015/0004960757?cds=news_edit

슬슬 전기차 거품이 꺼지는 모양새 https://n.news.naver.com/article/215/0001151892?type=editd&cds=news_edit 리비안, 전기차 공장 건설 중단…"수요 감소" 미국의 전기차 제조업체 리비안이 조지아주에 건설 중인 제2 전기차 공장 건설을 중단한 것으로 전해졌다. 현지언론 애틀랜타저널컨스티튜션(AJC)이 7일(현지시간) 보도에 따르면, 리비안은 이날 n.news.naver.com

전기차는 계속되는 인플레이션과 주행 안전(정)성 문제 등으로 인하여 수요 성장세가 둔화되는 중. 이는 전기차 밸류체인에도 악영향. 배터리업계는 대체 먹거리로 신재생에너지 발전소의 간헐성 문제를 해결하기 위한 ESS에 집중. 같은 아이디어라도 이렇게 안전마진(?)이 있는 산업과 종목으로 투자해야 함 https://n.news.naver.com/article/003/0012359815?cds=news_my 전기차 수요 부진…ESS, 배터리업계 돌파구로 뜬다 전기차 수요 부진으로 배터리 업계가 고전하는 가운데, 에너지저장장치(ESS)가 새 돌파구로 떠오르고 있다. 시장 성장률이 담보된 ESS를 통해 중장기 성장 동력을 새로 마련하겠다는 전략이다. 6 n.news.naver.com

내연기관차(3만km)에 비해 타이어 교체주기가 짧은 전기차(1.2만km). 고물가 고금리 시대에 안 그래도 힘든데, 타이어 네짝을 2배 이상으로 자주 갈라고 하는 것은 너무나 가혹한 듯.. 전기차의 경쟁력이 점점 더 떨어지고 있음 https://n.news.naver.com/article/050/0000071435?cds=news_edit “전기차 산 거 후회해”...이번엔 짧은 타이어 수명 논란 전기차 운전자들이 짧은 타이어 교체주기에 불만을 호소하고 있다. 전기차의 경우 약 1만2000㎞마다 타이어를 교체해야 하는 것으로 전해진다. 일반적으로 내연기관차는 3만㎞ 이상을 달렸을 때 n.news.naver.com

미국 등 주요국의 한파로 인해 전기차 시장이 망해가고 있음. 베스트 시나리오는 전기차를 기본으로 사고, 내연기관차를 천재지변 시 사용하기 위한 여유분으로 사는 것이 아닐까? 워스트 시나리오는 백 투더 내연기관차... 내연기관차의 수요는 쉽게 꺾이긴 힘들어 보임 https://n.news.naver.com/article/215/0001144618?type=editd&cds=news_edit "생각보다 안 팔리네"…포드도 감산 미국 완성차 업체 포드가 전기 픽업트럭 모델의 생산량을 대폭 줄인다. 포드는 19일(현지시간) 보도자료를 통해 'F-150 라이트닝' 생산을 줄이고, 대신 내연기관 픽업트럭인 '레인저 랩터'와 스포 n.news.naver.com

겨울철 전기차의 주행 거리는 평균 20% 감소. 히터까지 틀면 40% 감소. 최근 저가 LFP 배터리를 사용하면서, 에너지 밀도가 낮아진게 주 원인인 듯. 봄/여름/가을에는 전기차를 타고, 겨울에는 내연기관차를 타는 게 유행이 될 듯. 안 그래도 심각한 주차 문제가 더욱 심화될 가능성 존재. 이런 측면에서는 자동차 산업의 미래는 밝다고 할 수 있겠음 https://n.news.naver.com/article/277/0005368235?cds=news_my 영화 '투모로우' 실사판…전기차 무덤이 된 시카고 최근 한파가 덮친 미국 일리노이주 대도시 시카고가 '전기차 무덤'으로 변했다. 추운 날씨 때문에 전기차 주행 성능이 급격히 떨어져 갑작스럽게 멈추는 일이 비일비재한 탓이다. 거리에는 방전 n.news.n..

과연 보조금 없는 전기차가 내연기관차와 비교했을 때 경쟁력이 얼마나 될지... 도요타의 하이브리드차 집중 전략이 현 시점에서는 가장 적절하지 않았나 싶음.. 물론 주가는 선반영 완료 https://n.news.naver.com/article/215/0001142059?cds=news_edit '전기차 안팔리네'…1조원대 보조금 지원 검토 이탈리아 정부가 전기차 판매를 촉진하기 위해 총 9억3천만유로(약 1조3천313억원) 규모의 보조금 지원안을 검토 중이다. 3일(현지시간) 안사(ANSA) 통신 보도에 따르면 이탈리아 정부는 연 소득이 3 n.news.naver.com

전기차 피크아웃 논란이 불거질 것으로 보여짐. 일시적(?) 피크아웃이라고 보는 것이 타당할 것 https://n.news.naver.com/article/366/0000955302?cds=news_edit 아이오닉5도 특근 없다… 보조금 끝나니 전기차 생산 ‘뚝’ 현대차가 이번 주말 울산공장에서 전기차 아이오닉5의 특근(휴일 근로)을 하지 않는다. 지방자치단체의 전기차 보조금 지급 절차가 대부분 마감되자 두 달여간 판매 절벽이 나타날 것을 대비하 n.news.naver.com